6G、自動(dòng)駕駛、量子信息、新太空 是德科技鎖定下個(gè)10年的浪潮

2020年9月7日，是德科技Keysight World 2020在上海舉辦。此次大會(huì)以“Innovate Next”(迎接下一個(gè)創(chuàng)新浪潮)為主題，鎖定5G設(shè)計(jì)和部署、汽車電子與新能源汽車、前沿研究、高速數(shù)字和信息安全等眾多技術(shù)領(lǐng)域。

　　作為測試測量領(lǐng)域的頭部企業(yè)，是德科技抓住了以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的新基建風(fēng)口，借助測試、優(yōu)化的解決方案，推動(dòng)5G、大數(shù)據(jù)中心、新能源汽車和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　當(dāng)我們將目光拉長到未來十年，哪些技術(shù)將會(huì)成為下一個(gè)創(chuàng)新浪潮呢?是德科技的答案是，6G、自動(dòng)駕駛、量子計(jì)算和新太空。

　　“未來每一秒鐘可能就有100個(gè)物聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)接入市場，量子計(jì)算將帶來超過10萬億美元的市場，到2025年，衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量可能會(huì)成倍增長，到時(shí)可以實(shí)現(xiàn)天地一體化?！笔堑驴萍?中國)有限公司大中華區(qū)市場總經(jīng)理鄭紀(jì)峰展望?！?G大規(guī)模商用開啟，6G不再遙遠(yuǎn)，3GPP將在2025年后進(jìn)行6G標(biāo)準(zhǔn)制定?！?/p>

　　今年是5G大規(guī)模商用的元年，網(wǎng)絡(luò)開放化成為新趨勢。很早以前，是德科技便加入了O-RAN這一倡導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)開放的組織，如今，是德科技是目前市面上能夠?qū)φ麄€(gè)O-RAN架構(gòu)下每一個(gè)元器件提供包圍測試的供應(yīng)商。

　　針對(duì)5G終端測試，是德科技可以提供信道仿真儀，不僅可以模擬上海內(nèi)環(huán)內(nèi)通訊環(huán)境，還可以模擬終端到衛(wèi)星的測試，這可以大大降低外場測試的成本。

　　對(duì)尚處于初期的6G來說，先要從系統(tǒng)設(shè)計(jì)等底層問題來考慮，比如解決多個(gè)網(wǎng)絡(luò)共存和網(wǎng)絡(luò)安全問題。早在2019年，是德科技就以聯(lián)合創(chuàng)始成員身份加入多方6G旗艦計(jì)劃，該計(jì)劃由芬蘭奧盧大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施，愿景是在2030年建立起一個(gè)由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)。此前，是德科技推出了業(yè)界首款 5G 端到端設(shè)計(jì)和測試解決方案，從物理層到應(yīng)用層，乃至從仿真、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、制造、部署和優(yōu)化的整個(gè)工作流程中加速5G產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)。

　　“即便到了2025年，L4和L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車滲透率也只能達(dá)到5%-10%，還有很長的路要走，新能源汽車也是如此。” 鄭紀(jì)峰說道，新能源汽車還沒辦法完全排除“里程焦慮”，因?yàn)殡姵睾统潆妴栴}沒有完全解決。

　　2018年，在上海嘉定國際汽車城，是德科技落地了全球第三個(gè)“汽車電子與新能源方案中心”，提供測試和測量解決方案，其中就設(shè)有新能源電池和各類安全測試的實(shí)驗(yàn)室。

　　在自動(dòng)駕駛時(shí)代，不僅要求汽車內(nèi)部以及汽車與外界保持穩(wěn)定的安全連接，也離不開數(shù)十種 IoT 傳感器和精確計(jì)時(shí)。在安全性尚未可知的時(shí)候，需要精準(zhǔn)地驗(yàn)證這些器件，遠(yuǎn)不止“合格”還是“不合格”這么簡單。